在链板输送机输送设备中，通过由托辊两端向中心在外表面缠绕钢条，胶带通过时，可以将其表面粘附的物料带下，是带面清洁干净。托辊是济南轨道穿梭车的重要部件，种类多，数量大。它占了一台济南轨道穿梭车总成本的35%托辊，承受了70%以上的阻力，因此托辊的重量尤为重要。托辊的作用是支撑输送带和物料重量。托辊运转必须灵活可靠。减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。

一线生产链板输送机的工作人员，对于链板输送机的结构特点和零件构造都特别的了解，济南轨道穿梭车的优势特点有哪些呢？1、济南轨道穿梭车的输送面平坦光滑，摩擦力小，物料在输送线之间的过渡平稳，可输送各类玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可输送各类箱包。2、链板有不锈钢和工程塑料等材质，规格品种繁多，可根据输送物料和工艺要求选用，能满足各行各业不同的需求。3、输送速度准确稳定，能保证正确的同步输送。

当输送的是比较轻且比较细的物料时一般会使用到振动皮带输送机，这种皮带输送机在物料输送时可以对物料进行脱水、烘干、冷却、提取操作。现如今，这种皮带输送机输送距离可以达到100米，运行速度已有40m/min。此济南轨道穿梭车在工业废弃物及其回收利用、垃圾焚烧等方面已有应用。济南轨道穿梭车的种类较多但其基本组成都包括链条与槽壳体。在谷物、面粉、飞灰等物料输送式选用皮带输送机会有很好的效果。输送带整个横截面都充满物料，不但能将物料进行水平输送，还可以实现物料的垂直输送。

在带式输送机运输过程中，济南轨道穿梭车输送带撕裂是一种破坏极大的损坏形式，严重时可将整条输送带报废，带来巨大的经济损失。济南轨道穿梭车纵向撕裂原因分析如下：抽芯纵向撕裂(发生在钢绳芯式输送带)：输送带中的钢丝绳在强大冲击力作用下，可能会断裂。已断裂的钢丝绳头，从输送带接头处伸出一定的长度，绞入滚筒、托棍等处，若输送带继续运转，钢丝绳就会抽出来，造成严重撕裂。主要处理办法是加强巡视力度，发现后及时处理，以免后患。

设定济南轨道穿梭车启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍不尽合理。该启动张力相对稳定运行的带式输送机而言为较少发生的周期性增加量，不应作为连续疲劳因素考虑。济南轨道穿梭车驱动装置广泛使用软启动、软制动装置使得输送机启动、制动加速度缓慢而可控，启动平稳，这就使得动的动张力较没有采用软启时大大减小。按现行驱动装置应用条件下，带式输送机启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍可以降低为1.1- 13，可取1.25。