带式输送机是由上下托辊支承的作为承载构件和牵引构件的输送带，绕过头、尾滚筒形成闭合环路的输送机械，南京轨道穿梭车借助于驱动滚筒与输送带之间的摩擦来传递动力，实现物料输送。为使输送带具有足够的张力，确保输送带与传动滚筒间不打滑，并限制输送带在各托辊间的垂度，以使南京轨道穿梭车正常运行，需要采用拉紧装置。拉紧装置通常有螺旋式、重锤车式、垂直重锤式及固定绞车式几种。拉紧装置应尽量布置在输送带张力小且便于布置和维修的地方。

根据链板输送机的结构性能来盘算输送机正常的运送速率应节制在0-15米/分钟，如感觉运送效率低是通过增加南京轨道穿梭车宽度的办法来解决，不能繁多的从进步输送机速率上着想。南京轨道穿梭车假如运送速率过快的话对链条和齿轮的精度配比请求异常高，稍有物料摆放不均匀机遇形成链板跳齿，形成丧失。跟着技巧的成长，链板输送机的先辈水平也越来越大，因为市场需求的行业多样化链板输送机的型号也紧跟着越来越多。

带式输送机的异物划伤撕裂一般分三种情况：其一，长杆状利器划伤。其二，利器穿透性划伤。若南京轨道穿梭车物料中混杂有尖锐利器，下部的输送带就会接到由于惯性作用而冲击力很大的利器，利器的下端直接刺穿输送带，卡在托银上，若南京轨道穿梭车的输送带继续运行就会造成纵向撕裂。其三，其他划伤。由于托棍端盖没有燥接好，旋转的端盖从输送带下表面飞出割裂输送带，造成撕裂等。

改进输送带落料斗，是防止输送带早期破坏的有效措施之一。改进各南京轨道穿梭车转接处的落料斗，使其通过异物的能力增大2.5倍，长、大异物在输送过程中不易卡在漏斗壁和输送带之间，降低异物撕裂输送带的概率。落料斗处的导料裙板，使南京轨道穿梭车与输送带的间隙沿输送带运行方向越来越大，解决煤块、礼块卡在输送带和语板之间的问题，消除由此引起的输送带损伤。落差较大的料斗，内部安装缓冲挡板，避免物料直接冲击输送带。

实在石头制砂机就是我们常用的冲击式破碎机，其工作原理就是：物料由进料斗进入破碎机，经分料器将物料分成两部门，一部门由分料器中间进入高速旋转的叶轮中，在叶轮内被迅速加速，其加速度可达数百倍重力加速度，然后以60-70米/秒的速度从叶轮三个均布的流道内抛射出去。皮带输送机动态分析与监测技术。长间隔、大功率南京轨道穿梭车的技术枢纽是动态设计与监测，它是制约大型南京轨道穿梭车发展的核心技术。