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皮带输送机输送带的强度及安全系数应符合以下规定:1、不同类型、规格、层数的输送带不能接在一起,输送带接头采用胶接法。2、南昌轨道穿梭车输送带的运行速度一般不宜大于2.5m/s,块度大、磨损性大的物料和使用固定犁型卸料装置者应采用低速。3、南昌轨道穿梭车的传动滚筒直径输送带布层的关系,传动滚筒、改向滚筒的配套以及对托辊的要求,应符合TD62型输送机的设计规定。4、给料方向应与输送带的运行方向一致,为减少物料下落对输送带的冲击采用溜间槽减少物料下落距离。
皮带输送机的结构形式有:槽型皮带机、平型皮带机、爬坡皮带机等多种形式,输送带上还可增设提升挡板、裙边等附件,能满足各种工艺要求,南昌轨道穿梭车两侧配以工作台、加装灯架,可作为电子仪表装配,食品包装等装配线。改变南昌轨道穿梭车输送带支撑方式主要有气垫式,液垫式和磁垫式3中。他们都是用流体支撑输送带,从而达到降低输送机运行阻力,提高运输是过程平稳性的目的。液垫和磁垫尚处于研发阶段,而且其本身所带来的问题也不易解决。
辊筒输送机通用性好,可以用来输送具有平底面的各类物体。可以允许物品的宽度在较大范围内变动,一般作用于南昌轨道穿梭车的直线段,也可用于圆弧段。南昌轨道穿梭车限制惯性力,增大制动力矩:1.提高传感器灵敏度,减少延滞时间。这样既要提高元件的质量,又要调整传感器与输送带的相对位置。2.采用反应快的小车制动器,通常电磁制动器的动作闭店也制动器快。3.选用制动力矩打的制动器,并要求制动闸瓦与制动轮的间隙是可调的。
在带式输送机运输过程中,南昌轨道穿梭车输送带撕裂是一种破坏极大的损坏形式,严重时可将整条输送带报废,带来巨大的经济损失。南昌轨道穿梭车纵向撕裂原因分析如下:抽芯纵向撕裂(发生在钢绳芯式输送带):输送带中的钢丝绳在强大冲击力作用下,可能会断裂。已断裂的钢丝绳头,从输送带接头处伸出一定的长度,绞入滚筒、托棍等处,若输送带继续运转,钢丝绳就会抽出来,造成严重撕裂。主要处理办法是加强巡视力度,发现后及时处理,以免后患。
带式输送机按牵引方式不同,可分为滚筒驱动式和钢丝绳牵引式两类。一般矿井采区多用滚筒驱动式,大巷中使用较多的也是滚筒驱动式,但也有用钢丝绳牵引式的,南昌轨道穿梭车运输一般采用钢丝绳牵引式。南昌轨道穿梭车既可用于水平运输,又可用于倾斜运输。当用于倾斜运输时其倾角受到一定限制。通常情况下,倾斜向上运输时的倾角不超过18度,向下运输时的倾角不超过15度。为减小输送带的严重磨损,带式输送机不宜运送有棱角的货物。
皮带机具有较强的输送能力,但在实际使用中若操作不当,会导致皮带打滑现象。南昌轨道穿梭车皮带打滑的主要原因是:皮带张紧力不足、皮带表面进水等…皮带机具有较强的输送能力,但在实际使用中若操作不当,会导致南昌轨道穿梭车皮带打滑现象。接下来总结了一些防止皮带打滑的技巧。带式输送机皮带打滑的主要原因是:皮带张紧力不足、皮带表面进水、皮带负荷过大、主滚筒缠胶损坏、皮带运行阻力增大、机头溜槽堆垛等。带式输送机打滑会导致物料散落、尾部溜槽堆存严重。