皮带机具有较强的输送能力，但在实际使用中若操作不当，会导致皮带打滑现象。哈尔滨轨道穿梭车皮带打滑的主要原因是：皮带张紧力不足、皮带表面进水等…皮带机具有较强的输送能力，但在实际使用中若操作不当，会导致哈尔滨轨道穿梭车皮带打滑现象。接下来总结了一些防止皮带打滑的技巧。带式输送机皮带打滑的主要原因是：皮带张紧力不足、皮带表面进水、皮带负荷过大、主滚筒缠胶损坏、皮带运行阻力增大、机头溜槽堆垛等。带式输送机打滑会导致物料散落、尾部溜槽堆存严重。

网带输送机（直线式）该输送机用于物料的输送。采用不锈钢网带作为载体，适用于各种食品行业的烘干、去湿、冷冻等、热处理等；不锈钢制成，具有耐高温、便于清洗等特点。哈尔滨轨道穿梭车应用行业：食品、冶金、电力、煤炭、粮食等。哈尔滨轨道穿梭车的结构形式：水平直线输送、提升爬坡输送、转弯输送等多种形式，输送带上还可增设提升挡板、侧挡板等附件，能满足各种工艺要求。输送机材质：有A3低碳钢、201不锈钢、304不锈钢等。驱动方式有： 减速电机驱动。

设定哈尔滨轨道穿梭车启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍不尽合理。该启动张力相对稳定运行的带式输送机而言为较少发生的周期性增加量，不应作为连续疲劳因素考虑。哈尔滨轨道穿梭车驱动装置广泛使用软启动、软制动装置使得输送机启动、制动加速度缓慢而可控，启动平稳，这就使得动的动张力较没有采用软启时大大减小。按现行驱动装置应用条件下，带式输送机启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍可以降低为1.1- 13，可取1.25。

带式输送机的工作方式：线摩擦驱动式通过输送带之间的摩擦来传递驱动力的。与传动滚筒传递驱动力类似，其传递驱动力的能力取决于输送带和输送带之间摩擦传递驱动轮的能力和驱动装置提供的驱动力。因而线摩擦在有物料时可以传递较大的驱动力，没有物料时传递的驱动能力就降低了，在实际哈尔滨轨道穿梭车运转时，线摩擦的传递驱动能力和物料在哈尔滨轨道穿梭车上的分布可能出现的工况。

网带输送机转弯段的设计对波状挡边带式输送机的设计非常重要，需要对弯曲段的张里和托辊的承载能力进行验算。弯曲段的设计需要满足的首先是空间要求，在满足此条件下应考虑尽量加大曲率半径。公里计算和绕度条件、拉紧条件以及个点张力的计算与通用带式输送机相同。哈尔滨轨道穿梭车是一种摩控驱动而且不间断的或是连续性的方法来对物料进物输送的输送设备。哈尔滨轨道穿梭车首要组成局部有，输送网带、张紧设备、机架、传动部分以及网带辊筒等组成。

根据链板输送机的结构性能来盘算输送机正常的运送速率应节制在0-15米/分钟，如感觉运送效率低是通过增加哈尔滨轨道穿梭车宽度的办法来解决，不能繁多的从进步输送机速率上着想。哈尔滨轨道穿梭车假如运送速率过快的话对链条和齿轮的精度配比请求异常高，稍有物料摆放不均匀机遇形成链板跳齿，形成丧失。跟着技巧的成长，链板输送机的先辈水平也越来越大，因为市场需求的行业多样化链板输送机的型号也紧跟着越来越多。