网带输送机用于水平运输或倾斜运输。哈尔滨轨道穿梭车的常用带宽有：100毫米，150毫米，200毫米，250毫米，300毫米，400毫米，500毫米，650毫米，800毫米，1000毫米，1200毫米，1400毫米，1600毫米，1800毫米，2000毫米，2200毫米，2400毫米,另外不锈钢哈尔滨轨道穿梭车的输送机网带是一种非标的产品，所以带宽是可以定做的。

带式输送机的工作方式：线摩擦驱动式通过输送带之间的摩擦来传递驱动力的。与传动滚筒传递驱动力类似，其传递驱动力的能力取决于输送带和输送带之间摩擦传递驱动轮的能力和驱动装置提供的驱动力。因而线摩擦在有物料时可以传递较大的驱动力，没有物料时传递的驱动能力就降低了，在实际哈尔滨轨道穿梭车运转时，线摩擦的传递驱动能力和物料在哈尔滨轨道穿梭车上的分布可能出现的工况。

在带式输送机运输过程中，哈尔滨轨道穿梭车输送带撕裂是一种破坏极大的损坏形式，严重时可将整条输送带报废，带来巨大的经济损失。哈尔滨轨道穿梭车纵向撕裂原因分析如下：抽芯纵向撕裂(发生在钢绳芯式输送带)：输送带中的钢丝绳在强大冲击力作用下，可能会断裂。已断裂的钢丝绳头，从输送带接头处伸出一定的长度，绞入滚筒、托棍等处，若输送带继续运转，钢丝绳就会抽出来，造成严重撕裂。主要处理办法是加强巡视力度，发现后及时处理，以免后患。

对现有哈尔滨轨道穿梭车等机械装备进行节能改造是必要的，而且在我国众多的大型矿山、冶金、化工等需要大量皮带输送机的领域都将大量地需要本课题的成果。这一新兴产业具有高科技、高附加值的特点，无疑对矿山、石油、化工以及电力等需要用到皮带输送机作为传动机械装备领域的科技进步有着重要的作用，也对这一产业所在地区经济的健康稳定的发展起着十分重要的作用，哈尔滨轨道穿梭车带来的直接经济效益可以在三年内形成一个产值过亿元的产业集群，并且还能间接地带动当地的就业，并可能形成一个全新的机械装备的产业。

安装皮带输送机的工程中，安装哈尔滨轨道穿梭车的机架的安装是从头架开始的，然后顺次安装各节中间架，后面装设尾架。在安装机架之前，首先要在哈尔滨轨道穿梭车的全长上拉引中心线，保持皮带输送机的中心线在一直线上是输送带正常运行的重要条件，所以在安装各节机架时，必须对准中心线，同时也要搭架子找平，机架对中心线的允许误差，每米机长为±0.1mm。但在输送机全长上对机架中心的误差不得超过35mm。 当全部单节安设并找准之后，可将各单节连接起来。