根据链板输送机的结构性能来盘算输送机正常的运送速率应节制在0-15米/分钟，如感觉运送效率低是通过增加芜湖车制滚筒宽度的办法来解决，不能繁多的从进步输送机速率上着想。芜湖车制滚筒假如运送速率过快的话对链条和齿轮的精度配比请求异常高，稍有物料摆放不均匀机遇形成链板跳齿，形成丧失。跟着技巧的成长，链板输送机的先辈水平也越来越大，因为市场需求的行业多样化链板输送机的型号也紧跟着越来越多。

网带输送机网带的耐腐蚀性取决于铬，但是因为铬是钢的组成部分之一，所以芜湖车制滚筒网带的保护方法不尽相同。在铬的添加量达到11.7％以上时，芜湖车制滚筒不锈钢网带的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面，防止进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢网带具有独特的表面。

网带输送机输送带的翻转是将普通输送机的输送带进行翻转，以保证芜湖车制滚筒输送带的承载面包吃和托辊的接触，它对控制平面转弯的轨迹可以获得良好的效果，包吃输送带和托辊之间的摩擦特性不变。芜湖车制滚筒的输送带翻转还可以避免粘在输送带表面的无聊在沿线洒落，这对保护环境和穿越公路和河流都具有意义。很多输送带制造商都给出了翻转的长度。一些研究输送带翻转区段输送带的强度和绕度问题。

网带输送机转弯段的设计对波状挡边带式输送机的设计非常重要，需要对弯曲段的张里和托辊的承载能力进行验算。弯曲段的设计需要满足的首先是空间要求，在满足此条件下应考虑尽量加大曲率半径。公里计算和绕度条件、拉紧条件以及个点张力的计算与通用带式输送机相同。芜湖车制滚筒是一种摩控驱动而且不间断的或是连续性的方法来对物料进物输送的输送设备。芜湖车制滚筒首要组成局部有，输送网带、张紧设备、机架、传动部分以及网带辊筒等组成。

在链板输送机输送设备中，通过由托辊两端向中心在外表面缠绕钢条，胶带通过时，可以将其表面粘附的物料带下，是带面清洁干净。托辊是芜湖车制滚筒的重要部件，种类多，数量大。它占了一台芜湖车制滚筒总成本的35%托辊，承受了70%以上的阻力，因此托辊的重量尤为重要。托辊的作用是支撑输送带和物料重量。托辊运转必须灵活可靠。减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。

随着社会经济的飞速发展，各行各业呈现出了百花齐放的状态。食品业的崛起，输送设备起到了重要作用，网带输送机的广泛使用为其提供了生产基础。芜湖车制滚筒采用专用的食品级输送带，可以进行知足食品、制药、日用化工等行业的要求。芜湖车制滚筒有着输送平稳、结构简朴、能耗量小、使用本钱低，主要是在食品、饮料、生果加工、五金零部件出产中应用的较多；网链输送机在物料与输送带间没有相对的运动，能够避免造成对输送物料的损坏。